防銹性的考察齒輪油中極壓抗磨劑為主要劑種，并且種類較多。而極壓抗磨劑又都是化學活性相對較高的化合物，容易被金屬表面（齒面）吸附，產生化學（或物理）反應膜，從而起到防止金屬摩擦或咬合的作用。實際上，極壓抗磨劑與金屬表面產生的反應膜是對金屬的一種腐（銹）蝕。因此，有必要引人腐蝕抑制劑，使表面活性物質與極壓抗磨劑之間在金屬表面產生一種競爭吸附，使之達到某種平衡狀態(tài)，既有一定的極壓抗磨性，又不致于產生過度腐（銹）蝕。極壓抗磨與腐蝕抑制劑的匹配，是齒輪油配方技術的核心之一。

　　單獨使用防銹劑在該配方體系中效果不好。2號油樣的防銹劑用量達到了0.6%，但銹蝕并沒有顯著改善。相反，防銹劑用量的增加，會對油品的極壓抗磨性產生不利的影響；3一6號油樣中，抗氧劑和防銹劑復配使用提高了油品的防銹能力，并且防銹能力隨抗氧劑和防銹劑用量的增加而有所改善；就整個油品的配方而言，防銹劑和抗氧劑的用量應從防銹效果與極壓抗磨劑的復合效應等方面平衡考察?？寡趸缘目疾鞆哪撤N意義上講，一種油品各方面性能的變化，使用過程中質量的變差，皆由油品的氧化所引起。車輛齒輪油的抗氧化性是用CRCL60臺架實驗來測量的。抗氧劑對提高油品氧化安定性的效果較好，并且隨著用量的增加，油品氧化前后粘度的變化減小。