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鍛造用的原材料為鑄錠、軋材、擠材及鍛坯。而軋材、擠材及鍛坯分別是鑄錠經(jīng)軋制、擠壓及鍛造加工后形成的半成品。對鑄錠子來說，爐料成分、冶煉方法及鍛造工
? ? ? ?六角螺絲淬火的目的是強化鋼件，充分發(fā)揮鋼材性能的潛力。如：提高六角螺絲鋼件的機械性能，諸如硬度、耐磨性、彈性極限、疲勞強度等，改善某些特殊鋼的物理或者化學性能，如增強磁鋼的鐵磁性，提高不
馬氏體不銹鋼碳的質(zhì)量分數(shù)為0.1%-4%,鉻的質(zhì)量分數(shù)約為12%-14%,如20Crl3、30Crl3、40Crl3等。這類鋼高溫時是奧氏體組織，
一臺轎車的大概有一萬多個零部件組成，每個零部件都要通過不同工藝加工成型，才得以在汽車上裝配。而上萬的零部件需要經(jīng)過嚴格的淬火工藝才能安裝在汽車上，
不銹鋼的熱處理是為了改變其物理性能、力學性能、殘余應力及恢復由于預先加工和加熱受到嚴重影響的抗腐蝕能力，以便得到不銹鋼的最佳使用性能或者使不銹鋼能
鍛造工藝過程一般由以下工序組成,即下料、加熱、成形、鍛后冷卻、酸洗及鍛后熱處理。鍛造過程中如果工藝不當將可能產(chǎn)生一系列的鍛件缺陷。 &
淬火是使鋼強化的基本手段之一，將鋼淬火成馬氏體，隨后回火以提高韌性，是使鋼獲得高綜合機械性能的傳統(tǒng)方法。
鍛件熱處理工藝規(guī)程（即工藝卡）、熱處理鍛件明細表，是指導熱處理生產(chǎn)所必需的工藝文件，此外還應有臨時工藝通知單、熱處理工藝守則、熱處理安全守則等。&
零件的結(jié)構(gòu)形狀在設計之初，需要滿足兩大要求，一個是設計要求，另一個是工藝要求。同時零件的結(jié)構(gòu)設計既要考慮工業(yè)美學、造型學，更要考慮工藝可能性。&n
超輕、特輕軸承套圈（外徑與內(nèi)經(jīng)的比值≤1.143），在加工過程中，特別是在高頻熱處理過程中容易發(fā)生畸變。其最終熱處理工藝一般采用馬氏體分級淬火，模
